开车拉同事算非法营运吗

（一）若拉同事，尽量不要收取费用，若要分摊费用，应仅限于汽油费、过路费等合理支出，且费用应与实际成本相符，不可明显超出。
（二）避免经常拉同事，降低拉载频率，减少被认定为具有营利性质的可能性。
（三）留存分摊费用的相关凭证，如加油发票、过路费票据等，以备不时之需，证明费用的合理性。

法律依据：
《中华人民共和国道路运输条例》第六十三条规定，违反本条例的规定，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上地方人民政府交通运输主管部门责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
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1.开车拉同事通常不属非法营运。非法营运是没拿到道路运输经营许可，为赚钱给公众服务并收费的运输行为。
2.拉同事没收费，或只是分摊油费、过路费等成本，不以营利为目的，不算非法营运。
3.常拉同事且收费远超成本，有营利性质，可能被认定非法营运。执法部门会结合收费、拉载频率等判断。拉同事要注意，别被认定非法营运。
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结论：
开车拉同事通常不算非法营运，但常拉同事且收取明显超合理成本费用有被认定为非法营运的可能。
法律解析：
非法营运是未取得道路运输经营许可，以营利为目的为社会公众服务并收费的运输行为。开车拉同事若未收费，或只是基于情谊互助、分摊汽油费等合理成本，并非以营运获利为目的，一般不算非法营运。然而，若经常拉同事且收取费用明显超出合理成本，具有营利性质，就可能被认定为非法营运。交通执法部门会综合收费情况、拉载频率等多种因素判断。拉同事时，要明确自身行为性质，避免因不当收费等行为被认定为非法营运。如果对拉同事是否构成非法营运存在疑问，可向专业法律人士咨询以获取准确法律建议。
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开车拉同事通常不算非法营运，但存在营利情况则可能被认定。非法营运是未获道路运输经营许可，以营利为目的为公众服务并收费的运输行为。

若拉同事未收费，或只是基于情谊互助、分摊汽油费等合理成本，不具营利目的，一般不认定非法营运。然而，若经常拉同事且收费明显超出合理成本，有营利性质，就可能被认定。交通执法部门会综合收费、拉载频率等因素判断。
为避免被认定非法营运，拉同事应注意：1.尽量不收费，若分摊费用要控制在合理范围。2.控制拉载频率，避免过于频繁。
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法律分析：
（1）非法营运的判定以是否取得道路运输经营许可、有无营利目的及是否为公众服务并收费为标准。开车拉同事若未收费或仅分摊合理成本，如汽油费、过路费，因无营运获利目的，一般不算非法营运。
（2）当经常拉同事且收取远超合理成本的费用，体现出营利性质时，就可能被认定为非法营运。
（3）交通执法部门判定是否构成非法营运，会综合收费情况、拉载频率等多种因素。

提醒：
拉同事时要把控好收费尺度和拉载频率，避免因行为具有明显营利性而被认定为非法营运。如有疑问，可咨询进一步分析。